Baterias

Muitos motoristas não sabem que a bateria está descarregada até que o carro dê partida. A última coisa que você quer é um carro que não dê partida devido a uma bateria descarregada. Muitos fatores podem fazer com que seu carro não dê partida – uma bateria defeituosa,
alternador defeituoso ou um motor de partida desgastado são apenas alguns exemplos.

Quase todas as baterias de carro hoje são livres de manutenção, a AAA recomenda que a bateria seja verificada por um mecânico todos os anos após 2 anos de uso se você mora em um clima quente, e aos 4 se você mora em um clima frio. Verifique a bateria uma vez por ano depois da idade. Lembre-se de que a manutenção regular e completa da bateria pode ajudar a prolongar a vida útil da bateria e manter a partida/carregamento sistema funcionando com eficiência.

A duração média da bateria é de 3 a 5 anos, mas os hábitos de condução e a exposição a condições meteorológicas extremas podem reduzir a vida útil da bateria do veículo.
Alguns carros serão autônomos por até cinco ou seis anos, enquanto outros levarão dois anos antes de receber um novo.
Normalmente, seu carro precisa de uma nova bateria após três a quatro anos. No entanto, é bom saber os sinais de que você precisa de uma nova bateria, porque ninguém quer uma bateria descarregada.

Lembre-se de que você pode pular a manutenção da bateria se garantir que o mecânico faça isso durante a manutenção periódica, mas você precisará manter-se com a manutenção regular. Verifique com seu revendedor se precisar carregar uma nova bateria antes de usá-la.
Felizmente, existem alguns sinais de alerta para indicar quando a bateria precisa ser substituída.

A maioria das baterias está com pelo menos 75% de carga no momento da compra e deve iniciar e funcionar bem. A maioria dos carros e caminhões novos ainda têm baterias de chumbo-ácido submersas, e a maioria dos motoristas pode substituí-las.
A maioria dos carros e caminhões usa baterias de chumbo-ácido de célula húmida que contêm placas de LED separadas por camadas de material que desaceleram o fluxo de iões entre as placas. As baterias automotivas que usam placas de chumbo e antimônio requerem recarga
regular com água limpa para compensar a perda de água devido à eletrólise e evaporação.

As baterias de lítio têm uma densidade de energia mais alta do que as de chumbo-ácido, para que possam atender às necessidades de veículos com significativamente menos peso (ótimo para carros de corrida). As baterias automotivas AGM podem suportar ciclos profundos ou descargas profundas sem carga, com menor risco de danos a longo prazo.