Muitos condutores só se apercebem que a bateria está descarregada quando o carro tenta arrancar. A última coisa que quer é um carro que não pega por causa de uma bateria descarregada. Vários fatores podem impedir o arranque do seu carro – uma bateria com defeito, um problema com a bateria, etc.
Um alternador defeituoso ou um motor de arranque desgastado são apenas alguns exemplos.
Quase todas as baterias de automóveis atuais são isentas de manutenção, mas a AAA recomenda que a bateria seja verificada por um mecânico anualmente após 2 anos de utilização em climas quentes e após 4 anos em climas frios. Após este período, verifique a bateria anualmente . Lembre-se de que a manutenção regular e completa da bateria pode ajudar a prolongar a sua vida útil e a manter o sistema de arranque/carga a funcionar de forma eficiente .
A duração média da bateria é de 3 a 5 anos, mas os hábitos de condução e a exposição a condições climatéricas extremas podem reduzir a duração da bateria de um veículo.
Alguns carros duram até cinco ou seis anos, enquanto outros têm de ser trocados em dois anos.
Normalmente, a bateria do seu carro precisa de ser trocada a cada três ou quatro anos. No entanto, é bom saber quais são os sinais de que precisa de uma bateria nova, porque ninguém quer ficar com a bateria descarregada.
Lembre-se de que pode dispensar a manutenção da bateria se o mecânico a realizar durante as revisões de rotina, mas terá de manter a manutenção regular em dia. Consulte o concessionário para saber se é necessário carregar uma bateria nova antes de a utilizar.
Felizmente, existem alguns sinais de alerta que indicam quando a bateria necessita de ser substituída.
A maioria das baterias vem com pelo menos 75% de carga no momento da compra e deve funcionar perfeitamente. A maioria dos carros e camiões novos ainda tem baterias de chumbo-ácido submersas, e a maioria dos condutores consegue substituí-las.
A maioria dos automóveis e camiões utiliza baterias de chumbo-ácido com eletrólito líquido, que contêm placas LED separadas por camadas de material que abrandam o fluxo de iões entre as placas. As baterias automóveis que utilizam placas de chumbo-antimónio requerem
Recarregar regularmente com água limpa para compensar a perda de água devido à eletrólise e à evaporação.
As baterias de lítio têm uma densidade de energia superior às baterias de chumbo-ácido, satisfazendo assim as necessidades de veículos significativamente mais leves (ideal para carros de corrida). As baterias automóveis AGM suportam ciclos profundos ou descargas profundas sem carga, com menor risco de danos a longo prazo.