O atrito no motor de um automóvel e noutras peças móveis pode ser significativamente reduzido com o tipo certo de lubrificante. O óleo do motor, como sabe, é responsável por lubrificar e proteger as peças móveis do motor. Geralmente usamos óleo mineral.
(também conhecido como óleo mineral) ou óleo sintético para lubrificação.
Os lubrificantes mais comuns são geralmente óleos ou massas lubrificantes, mas também existem lubrificantes secos ou penetrantes. Os lubrificantes penetrantes contêm geralmente óleos base de viscosidade muito baixa, o que os torna muito fluidos e escorregadios.
Os lubrificantes penetrantes são altamente refinados; portanto, ideais para peças de motores que se movem a alta velocidade e cuja rotação é reduzida pelo arrasto provocado pela lubrificação automóvel.
Os aditivos ajudam a melhorar a qualidade do óleo e a aumentar a eficiência do combustível, uma vez que os óleos lubrificantes são frequentemente utilizados nas peças do motor. Por exemplo, os óleos de motor são frequentemente utilizados para melhorar a eficiência do combustível, enquanto os óleos e lubrificantes para engrenagens são concebidos para lubrificar componentes de engrenagens sujeitos a contacto de alta pressão. Os óleos para engrenagens são utilizados onde a lubrificação é necessária a temperaturas extremamente elevadas, como em...
diferenciais automóveis ou transmissões manuais.
O óleo de transmissão é um lubrificante de cor vibrante que mantém a transmissão a funcionar sem problemas. Desempenha esta função através de diversas atividades, incluindo a lubrificação, refrigeração, proteção e condicionamento da transmissão e das suas diversas peças móveis. O fluido de transmissão, por sua vez, é geralmente colorido de vermelho ou verde para o distinguir de outros lubrificantes.
O óleo do motor também neutraliza os ácidos formados pela oxidação dos combustíveis e lubrificantes (detergentes), melhora a vedação dos anéis do pistão e arrefece o motor.
O óleo de um produto à base de óleo de motor decompõe-se e queima quando utilizado num motor, estando contaminado com partículas e produtos químicos que o tornam inflamável.
lubrificante menos eficaz.
Os óleos tradicionais formam uma fina película lubrificante nas engrenagens e noutras peças mecânicas, enquanto os óleos com maior viscosidade revestem uma película mais espessa, proporcionando um acabamento mais firme que protege grandes áreas.
O óleo lubrificante protege os equipamentos de construção contra o desgaste. Protege o motor formando uma película isolante entre as superfícies das peças móveis adjacentes, minimizando o contacto direto entre elas, reduzindo o calor gerado pelo atrito e, consequentemente, o desgaste.
Assim como existem muitos tipos diferentes de lubrificantes, os lubrificantes automóveis também podem ser utilizados de diversas formas.
O termo "lubrificantes automóveis" é amplo e pode ser utilizado para se referir a uma vasta gama de produtos automóveis. O óleo de motor pode ser composto apenas por um lubrificante base, no caso de um óleo não detergente, ou por um lubrificante base com aditivos para melhorar as propriedades de limpeza, o desempenho sob pressões extremas e a capacidade de prevenir a corrosão das peças do motor.
Embora o óleo do motor e o líquido dos travões possam ter uma cor âmbar, enquanto o óleo do motor é um lubrificante, o líquido dos travões é um fluido hidráulico e tem uma função diferente.
Os óleos de motor e os lubrificantes automóveis também são suscetíveis de oxidação a altas temperaturas (os óleos sintéticos também oxidam a partir de um certo ponto).